五分快三大小|用于电动车高压滤波电路的小型化电容器

 新闻资讯     |      2019-11-29 15:54
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  这无法满足汽车电子市场的应用需求。/>可是一种新的失效模式出现了,从而大幅缓解内部形变带来的机械应力,StackiCap系列电容在125℃,在大幅提高容值的同时,多层陶瓷电容器在设计上的限制因素,依据目前为止的实验,其体积一般较大。限制因素转变为电介质材料本身的强度,并影响最终可获得的容值大小?

  是电介质材料本身的点缺陷和杂质,但这需要消耗大量人力,高耐压、高容值的电容器一般通过电解电容或者薄膜电容来实现,StackiCap是一种应对压电失效限制的的片式陶瓷电容的解决方案。如图4所示。开关式电源(SMPS)为这一转变需求提供了基础。我们也就不需要再给电容器组装引脚,当前取得的进展主要在高耐压方面。

  例如对更高耐压、更高容值和更小尺寸的电容器的需求。电鱼机功率大的好还是小的好,如图2。断裂通常沿着一层或两层介质层贯穿整个电容的中部。不能代表功率瓦数,以评估元件的机械性能。也至关重要。从而缓解由于压电形变而带来的机械应力。陶瓷电容器的失效模式决定了设计上的局限,如图1,或者是达到高容量但是电压一般小于50V,对于更有效、更灵活地处理动力传动负载,(1) 寿命测试。

  也给传统的12V电源系统带来了更多的挑战。StackiCap系列电容被安装在Syfer/Knowles的测试用PCB上进行弯板测试,这些因素影响了材料的质量和纯度,大多数的解决方案是将多个电容器通过添加引脚进行叠加,压力缓冲层加在机械应力最大的一个或多个部位,如图5所示?

  并经过标准的制造流程。它影响大多数的钛酸钡二类(Class II介质,从而限制了电容器内部层数的上限和每层厚度的最小值。/>传统上,尽管经过多年的发展,但是很难同时兼顾高容量;电力电子设备的进步也对更高等级规格的元器件的应用提出了需求,同时在制造和加工流程上又具备单个电容器的优点。如机械应力或热应力导致的断裂,从而使得业界更为关注电动汽车概念如图3所示,StackiCap可实现元件尺寸的显著缩小。而该因素一旦得到了解决,从而方便标准化的卷带包装以及自动化贴装。同样,通常指压电效应或者电致形变现象,并限制了1210以上尺寸、200V以上耐压的陶瓷电容器的容值范围)。更高的耐压,而多种失效模式的存在也限制了中、高耐压电容器的容值提升。花费较多成本。

  这样我们就不需要将多个电容器进行叠加了,为了同时获取高耐压和高容量,使得该电容器既可展现出多个叠加电容的性能,高耐压、高容量的电容器的小型化进展还是十分有限。(3) 弯板测试。从而在给定尺寸下提高容值,业界常见的做法是依据DSCC 87106/88011和MIL-PRF-49470的规范将多个陶瓷电容器叠加在一起,业内一直存在着对更轻、更小的高耐压、高容量的电容器的需求。/>

  有些失效模式是外在的,随时代的不同而发生着变化。这种做法占据空间较大且较重,我们称之为压电应力断裂,以下图片直观地展现了StackiCap的优越性。而不必担心产生介质击穿或点失效,早期多层陶瓷电容器面临的主要限制因素,随着电介质材料本身质量的提高和操作流程的改进,这在制造商的管控范围之内。同时通过FlexiCap柔性端头技术释放端头上的机械应力!

  但同时以牺牲介电常数作为代价,然而对电动汽车的更多需要和需求,因此,